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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

👦(撰稿:吉菊华)

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    • 浦杰宇⛻LV6六年级
      2楼
      中国(义乌)-摩洛哥经贸对接会在卡萨布兰卡举行📇
      2024/05/17   来自灵宝
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    • 🌏申屠璐贞LV4大学四年级
      3楼
      以“小屏幕”打开“大市场”🚶
      2024/05/17   来自海门
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    • 劳美伯🐚LV8幼儿园
      4楼
      聚焦大湾区|港澳“北上”单牌车突破200万辆次|港澳“北上”单牌车突破200万辆次👭
      2024/05/17   来自玉林
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    • 赖眉霄LV2大学三年级
      5楼
      打通汽车以旧换新堵点 二手车交易要更透明🏼
      2024/05/17   来自庆阳
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    • 伊广雁🔗🐱LV6大学三年级
      6楼
      海信集团:2019利润同比增长超24% 新增两家百亿级公司🤬
      2024/05/17   来自德州
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    • 纪娥剑LV4大学四年级
      7楼
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      2024/05/17   来自商洛
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