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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🔄(撰稿:裘贵林)

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    • 于奇珠😽LV6六年级
      2楼
      庆余年2的取景是5A级景区🛂
      2024/05/17   来自金坛
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    • ⛋郝素若LV4大学四年级
      3楼
      知识产权制度为新质生产力发展保驾护航😱
      2024/05/17   来自吐鲁番
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    • 闵琴翠🈁LV8幼儿园
      4楼
      为何江浙没有夜生活📞
      2024/05/17   来自宜宾
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    • 马娴蓝LV2大学三年级
      5楼
      【境内疫情观察】四川新增12例境外输入病例(6月22日)✹
      2024/05/17   来自肥城
      2回复
    • 匡雄惠😑🍼LV6大学三年级
      6楼
      北京今年4.8万名困难人员实现就业🍼
      2024/05/17   来自肇庆
      1回复
    • 邢健策LV9大学四年级
      7楼
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      2024/05/17   来自博乐
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