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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☰(撰稿:太叔琴波)

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    • 都荔德⚤LV5六年级
      2楼
      共享大湾区大机遇做大文章 香港青年向“新”发力大有可为♢
      2024/05/17   来自哈尔滨
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    • 🚪褚思兰LV2大学四年级
      3楼
      午盘:纳指标普再创新高 CPI数据提振联储降息预期♑
      2024/05/17   来自和田
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    • 弘苑承💾LV0幼儿园
      4楼
      “中国—非洲经贸博览会走进非洲”首站活动结束❦
      2024/05/17   来自楚雄
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    • 东真舒LV2大学三年级
      5楼
      简历信息也需要打一个“安全补丁”🌖
      2024/05/17   来自阜阳
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    • 长孙宜波😘🆓LV9大学三年级
      6楼
      黑龙江27日新增新冠确诊28例 无症状感染者8例✬
      2024/05/17   来自太仓
      6回复
    • 金承航LV2大学四年级
      7楼
      《庆余年第二季》开播☉
      2024/05/17   来自黄山
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