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根据国家互联网信息办公室在2023年5月发布的《数字中国发展报告(2022年)》，政务新媒体账号已发展至11万个。而据《中国新闻周刊》查阅发现，这些停止运营的账号，有的更新频率很低盛兴线路app，有的虽然保持稳定的更新频率，但整体的阅读量并不理想，大多数阅读量长期保持在两位数水平，甚至阅读量最高的文章是最近发布的停更注销公告。

负责北京某个政务号运营的林梓就是外包团队的一员，她运营的媒体矩阵有两个主要账号，其他账号内容从主号复制粘贴而来。最令林梓头疼的是，绞尽脑汁解读受众较窄的公告盛兴线路app，往往是“一顿操作猛如虎，一看流量五十五”。两位数的阅读量太难看，周报月报汇报成绩的压力下，林梓所在的团队只能自掏腰包买流量造假数据，“把阅读量买到几千，但也就是自娱自乐、自欺欺人”。

毋庸置疑，政务新媒体开设的初衷包括提升政务公开透明度和保障公众知情权、监督权。北京大学乡村振兴研究院院长雷明对《中国新闻周刊》说，当政务号运营者本身对定位和内容的理解把握不到位时，较为普遍的“官话体、慢半拍、没人气”会影响其生存力和影响力。在他看来，这两轮政务号的关停和退出实际上是推进政务公众号从低阶段发展向更高阶段发展和迈进的必经过程。

届时，能提供什么信息才是需要仔细考量的。中国社会科学院大学政府管理学院副教授陈明告诉《中国新闻周刊》，当前政务号的最大问题是供需错配盛兴线路app，公众真正需求的、有价值的信息没有被公开，公开的是一些老百姓不愿看、刷单位存在感的信息。他建议，政府部门要根据公众需求厘清应公开的内容、拓宽不同群体获取需要信息的渠道。

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