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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

➻(撰稿:钟云欣)

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    • 蓝翠慧🚎LV4六年级
      2楼
      盖亚的新数据将揭开银河系黑暗的过去和未来🥟
      2024/05/17   来自库尔勒
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    • 🐜项彩芸LV8大学四年级
      3楼
      把发展特色优势产业作为主攻方向(评论员观察)☻
      2024/05/17   来自崇左
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    • 通婉健🛹LV1幼儿园
      4楼
      中纪委机关报:严防以给付商业服务为名输送利益🌏
      2024/05/17   来自公主岭
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    • 傅茗蓓LV9大学三年级
      5楼
      卫星图像显示加沙南部流离失所者营地人数迅速增加🍆
      2024/05/17   来自塔城
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    • 蒲德志☽➞LV1大学三年级
      6楼
      畅通“网络盲道”,让更多人共享便捷生活(人民时评)🍓
      2024/05/17   来自肥城
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    • 贺芸娟LV8大学四年级
      7楼
      内蒙古二连浩特新增本土新冠1例 全员核酸检测🎣
      2024/05/17   来自株洲
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