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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🛡(撰稿:荆宜坚)

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    • 令狐宁纨👈LV4六年级
      2楼
      无需提前购票、直接扫码进站,“铁路e卡通”如何分配座位?💤
      2024/06/15   来自东莞
      3回复
    • 🔙闻人安达LV9大学四年级
      3楼
      欧姆龙资源节省组件方案:减少整个供应链的...☶
      2024/06/15   来自伊宁
      5回复
    • 凌哲荷🍆LV3幼儿园
      4楼
      创新应用活跃 上市公司加快布局多模态大模型✻
      2024/06/15   来自长乐
      3回复
    • 裘睿清LV6大学三年级
      5楼
      清华大学、北京大学的学生,都自信吗?❷
      2024/06/15   来自湖州
      2回复
    • 裴昌友💅💝LV3大学三年级
      6楼
      央行:设立3000亿元保障性住房再贷款 支持地方国企以合理价格收购已建成未出售商品房✎
      2024/06/15   来自都匀
      1回复
    • 邱彩威LV0大学四年级
      7楼
      国家发展改革委:要解决“大城市病”问题 就要减少非首都功能😋
      2024/06/15   来自广元
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