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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

✟(撰稿:平竹程)

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    • 戴宁贝📋LV8六年级
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      他们齐聚一堂,探讨城市更新“金点子”⚄
      2024/05/17   来自昌吉
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    • 🐢雷娥馨LV3大学四年级
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      美再次滥施保护主义 宣布对华电动汽车等加征关税🏓
      2024/05/17   来自格尔木
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    • 季蕊昌🖐LV4幼儿园
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      诺贝尔文学奖得主艾丽丝门罗逝世🦏
      2024/05/17   来自枣庄
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    • 袁邦晓LV3大学三年级
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      不开票可少缴通行费🦒
      2024/05/17   来自淄博
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    • 甘振胜❵☷LV2大学三年级
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      吨级eVTOL在浦东机场试飞 正开展适航审定工作⛁
      2024/05/17   来自曲靖
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    • 瞿琴琳LV1大学四年级
      7楼
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      2024/05/17   来自石家庄
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