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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🏨(撰稿:匡琼冠)

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    • 刘泽妮📂LV1六年级
      2楼
      08版经济 - 本版责编:沈寅林子夜赵景锋⛞
      2024/06/08   来自眉山
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    • 🥊向阅逸LV1大学四年级
      3楼
      中非合作“正青春” 中国—贝宁青年线上对话在上海举行✕
      2024/06/08   来自珠海
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    • 欧子眉📮LV0幼儿园
      4楼
      国资国企发展质量明显提升☼
      2024/06/08   来自桂林
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    • 陶莉之LV9大学三年级
      5楼
      俄总统访华✞
      2024/06/08   来自哈密
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    • 蒲毓冰🈂🍆LV5大学三年级
      6楼
      中方指出制裁施压和军事对抗无助于解决朝鲜半岛问题🔕
      2024/06/08   来自韶关
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    • 冯友娴LV5大学四年级
      7楼
      切实巩固外资在华发展信心——详解更大力度吸引和利用外资行动方案24条措施🍔
      2024/06/08   来自喀什
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