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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🙌(撰稿:上官厚卿)

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    • 柴彦容🐬LV9六年级
      2楼
      中国驻俄大使:元首外交领航新时代中俄关系更上层楼🚜
      2024/05/17   来自呼和浩特
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    • ⛮黎建瑞LV0大学四年级
      3楼
      南方强降雨短暂减弱减少 华北黄淮暖热明显🦔
      2024/05/17   来自巴中
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    • 司学晴🌓LV8幼儿园
      4楼
      3月15日全国新增新冠13例均由境外输入🈂
      2024/05/17   来自佛山
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    • 闻人纨蓉LV9大学三年级
      5楼
      教育部公布首批18个“人工智能+高等教育”应用场景典型案例🔛
      2024/05/17   来自胶南
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    • 鲁蓝聪🍶🔽LV0大学三年级
      6楼
      中国书协分党组书记、驻会副主席李昕已任中国文联党组成员🧠
      2024/05/17   来自通化
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    • 汤恒筠LV3大学四年级
      7楼
      巴西南部暴雨持续 华侨华人积极赈灾🐱
      2024/05/17   来自宿迁
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