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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🦔(撰稿:贾爽旭)

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    • 水秋明⚸LV3六年级
      2楼
      杭州钱塘:乡村小池塘里做出共富大文章🕍
      2024/05/22   来自衡阳
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    • 👉郎达苑LV2大学四年级
      3楼
      纪念“三八”国际妇女节暨表彰大会在京举行🥗
      2024/05/22   来自大庆
      8回复
    • 凤冠国🍨LV1幼儿园
      4楼
      慕课出海,一场数智赋能的人才培养新计划😞
      2024/05/22   来自辽阳
      5回复
    • 乔炎妮LV7大学三年级
      5楼
      《习近平关于网络强国论述摘编》出版发行☖
      2024/05/22   来自珠海
      8回复
    • 应瑾树🍤🦋LV0大学三年级
      6楼
      调整中的奔驰电动化转型,大型豪华纯电车还是不行吗?♿
      2024/05/22   来自遵义
      6回复
    • 朱茜阅LV0大学四年级
      7楼
      越南正在被端上餐桌,会是第一个被收割的东南亚国家吗🚐
      2024/05/22   来自宁波
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