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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🥜(撰稿:伏和振)

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    • 石政群🚳LV8六年级
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      碧桂园服务公布2021年业绩:营收达288.4亿元❺
      2024/05/17   来自晋江
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    • 🆎吴德娣LV6大学四年级
      3楼
      客车:预计2024Q2客车产销量同比增长7%🍚
      2024/05/17   来自铜陵
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    • 安儿腾🕐LV3幼儿园
      4楼
      83岁财政部原副部长张佑才逝世,其老家南通官媒发文悼念🐅
      2024/05/17   来自滨州
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    • 虞树彬LV0大学三年级
      5楼
      财经聚焦|国产AI大模型加速“上车”❚
      2024/05/17   来自承德
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    • 农华平♈🐝LV5大学三年级
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      《每周质量报告》 20231210 家庭适老化改造 为老年人跌倒设防线🎢
      2024/05/17   来自池州
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    • 包鹏艳LV2大学四年级
      7楼
      洞察中国经济,不要小看这些零点几🥅
      2024/05/17   来自辽阳
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