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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☰(撰稿:成泰娇)

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    • 钱武睿☗LV4六年级
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      绍伊古随普京访华,履新后谈目标:首要任务还是特别军事行动🥈
      2024/06/15   来自池州
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    • 🐬乔全蓝LV8大学四年级
      3楼
      山西将建设10万亩有机旱作示范区🍥
      2024/06/15   来自聊城
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    • 昌全永⛏LV3幼儿园
      4楼
      深入研究劳模精神、劳动精神、工匠精神🍘
      2024/06/15   来自济南
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    • 公冶蝶梅LV3大学三年级
      5楼
      【光明时评】因地制宜加快西部地区产业转型升级🧕
      2024/06/15   来自咸阳
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    • 汪艺士🎛🏕LV5大学三年级
      6楼
      谷歌工程师杀妻案嫌犯家人已回国♞
      2024/06/15   来自日喀则
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    • 逄琛仪LV6大学四年级
      7楼
      电气设备行业周报:23年报及24Q1季报总结:光伏主材盈利承压 大兆瓦+双海风电零部件表现更优
      2024/06/15   来自花都
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