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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☋(撰稿:陈淑承)

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    • 成雁舒⛰LV7六年级
      2楼
      两会数说中国|2023年中国经济“成绩单”成色十足🤨
      2024/05/30   来自咸宁
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    • 🚿淳于峰琴LV4大学四年级
      3楼
      新华鲜报|人均增补30元!医保“含金量”这样提高☔
      2024/05/30   来自溧阳
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    • 施力克🐢LV6幼儿园
      4楼
      重庆国企招聘信息汇总🐞
      2024/05/30   来自茂名
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    • 方思谦LV6大学三年级
      5楼
      国际识局:加征关税被批自相矛盾,美国“挥拳”对准了谁?📄
      2024/05/30   来自赤峰
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    • 陈毓雄☼🔋LV9大学三年级
      6楼
      走进新型夜校 享受自在学习☴
      2024/05/30   来自苏州
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    • 颜蝶蝶LV0大学四年级
      7楼
      白天的月亮遇见晨星🤘
      2024/05/30   来自增城
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