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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

➔(撰稿:晏邦环)

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    • 贺容唯🍪LV2六年级
      2楼
      新闻调查|地区冲突加剧背后的北约军工产业“大繁荣”🥕
      2024/06/05   来自芜湖
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    • 🐛曲江世LV3大学四年级
      3楼
      开馆三个多月,上博东馆突破百万客流!🌨
      2024/06/05   来自赤壁
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    • 郎林娣🔱LV9幼儿园
      4楼
      中央第七生态环境保护督察组向云南省转办第一批群众信访举报件35件❊
      2024/06/05   来自香格里拉
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    • 傅昌烁LV5大学三年级
      5楼
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      2024/06/05   来自眉山
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    • 石豪群😯🔛LV3大学三年级
      6楼
      3亿人上冰雪 14亿人盼冬奥📄
      2024/06/05   来自商丘
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    • 闻才和LV1大学四年级
      7楼
      巴以局势,到达了临界点🐗
      2024/06/05   来自马鞍山
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