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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🔐(撰稿:诸葛心荣)

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    • 宋欢荔🦐LV7六年级
      2楼
      (2024年5月16日)今日辟谣:郑州地标建筑“大玉米”楼被大风刮歪?💹
      2024/06/05   来自恩施
      4回复
    • 💽关生鸣LV5大学四年级
      3楼
      北晚社会投诉半天找不到、咨询贵重商品马上来,联系人工客服好难🕺
      2024/06/05   来自信阳
      5回复
    • 尉迟善亨👄LV8幼儿园
      4楼
      大变局!美国正深陷“混合战争”泥潭🛷
      2024/06/05   来自三门峡
      4回复
    • 何强浩LV2大学三年级
      5楼
      【境内疫情观察】内蒙古新增53例本土病例(12月1日)🥕
      2024/06/05   来自金华
      2回复
    • 常凝元🥡📉LV8大学三年级
      6楼
      年轻人发觉“词穷”是规避网络“驯化”第一步🍽
      2024/06/05   来自合肥
      8回复
    • 宗政顺轮LV4大学四年级
      7楼
      寒假去哪儿|广东这些“遛娃”打卡地安排上了😦
      2024/06/05   来自宜宾
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