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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

❠(撰稿:赵利思)

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    • 尤梦固🚰LV5六年级
      2楼
      专家解读:“十二条负面清单”非新政策,而是以底线的形式重申🧐
      2024/05/17   来自邹城
      4回复
    • 🎧陶龙康LV6大学四年级
      3楼
      国家级经开区开放带动作用显著增强🐬
      2024/05/17   来自姜堰
      1回复
    • 公孙福儿✉LV3幼儿园
      4楼
      北京全国低碳日,北京市启动低碳试点创建工作📈
      2024/05/17   来自赤壁
      5回复
    • 习梵超LV0大学三年级
      5楼
      “东北狠人”孙红雷!👎
      2024/05/17   来自舟山
      2回复
    • 盛亮敬✻➽LV1大学三年级
      6楼
      今年计划招聘特岗教师3.7万名工资性补助标准提高⚐
      2024/05/17   来自姜堰
      1回复
    • 印茗恒LV2大学四年级
      7楼
      “谢谢你,‘良浜’”!旅日大熊猫收到特别礼物⚭
      2024/05/17   来自常德
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