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不过，销售人员否认更换过零件。5月12日，太原市小店区金杯工厂直营店销售代表宋先生告诉澎湃新闻，故障原因为过量刹车导致刹车系统抱死，仅需调整刹车泵松紧，汽车并无任何质量问题，检修时也并未更换任何零件。汽车已于4月23日上牌，不符合退款条件，愿意提供2500元附带两次保养作为赔偿。消费者有任何不满，可以找相关部门走法律程序。

4月24日，王先生收到销售方电话通知，下班后前往公司提车。他说，因自己不会开车，他要求金杯工厂直营店员工王师傅帮忙驾驶汽车至指定位置。王先生称，途中，汽车在上高架桥“感觉没有劲，爬坡很费力”，在下坡时甚至直接停在了马路中央，差点追尾酿成事故，“车里还有一股烧焦的味”。在等待维修人员到来时，他当场提出退车并离开。

王先生说，自4月25日起，他多次拨打销售方及金杯汽车客服热线利奥国际网页登录，询问退款事宜。5月1日与5月5日，金杯汽车客服对其两次回应称，根据记录利奥国际网页登录，目前车辆已更换过制动总泵带真空助力器、制动盘、制动带。但该客服并未向他说明零件更换的具体时间。王先生主张，根据销售合同第二点第七条——“甲方承诺所售车辆为金杯公司出厂合格产品，未经何维修或改动，如有违反，乙方可要求退车，并追究相关法律责任”，他有权提出退车要求。

5月12日利奥国际网页登录，澎湃新闻与金杯汽车太原市小店区金杯工厂直营店销售人员王师傅取得了联系，他针对王先生先前提出的几个问题做出了回应。王师傅回忆称，4月24日提车前，他确实没有对汽车进行乘用车新车售前检查。而王先生所提出的汽车“开不动”与“有烧焦味”情况，他认为这是由于汽车刹车片过紧，刹车盘与刹车片过度摩擦导致的正常情况，可以通过简单检修解决。

金杯汽车太原市小店区金杯工厂直营店销售代表宋先生与王师傅说法一致。宋先生向澎湃新闻强调，王先生前来提车的时间正逢晚高峰，路况拥挤，销售人员不得已多次踩下刹车，从而导致了刹车系统抱死，维修人员目前已通过调整刹车片松紧解决了此问题，并没有任何安全隐患存在。“对于懂行一点的人来说，这连故障都算不上。”宋先生称。