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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☏(撰稿:弘亮凡)

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    • 袁山政〽LV4六年级
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      专家学者齐聚无锡共议整合医学创新发展⛋
      2024/06/08   来自广州
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    • 🚕季苛宜LV9大学四年级
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      华泰期货国债日报20240517:关注保交房新政,利率等待方向🧕
      2024/06/08   来自余姚
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    • 瞿雁蓝➫LV0幼儿园
      4楼
      俄罗斯百年民乐团:下一站,中国🍑
      2024/06/08   来自介休
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    • 仲璐兰LV2大学三年级
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      《联合声明》多次点名美国及其盟友,俄专家这样说🔸
      2024/06/08   来自佛山
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    • 胡时菡🤢☽LV7大学三年级
      6楼
      证监会发布多项最新投资者保护制度规则🤛
      2024/06/08   来自宁德
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    • 利婵俊LV4大学四年级
      7楼
      山西两会观察|感受三晋大地的拼劲、新风和暖意☁
      2024/06/08   来自双鸭山
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